2019年全國(guó)高速公路完成了撤銷(xiāo)省界收費(fèi)站工程，全國(guó)高速公路“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)一次通行、一次繳費(fèi)。貨車(chē)計(jì)費(fèi)由“稱重”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败?chē)型”，可以使用OBU快速通過(guò)收費(fèi)站。新的收費(fèi)模式下產(chǎn)生了新的稽核難題：?jiǎn)诬?chē)可逃費(fèi)金額高、利益驅(qū)動(dòng)大，逃費(fèi)方式呈多樣化、隱蔽化、信息化趨勢(shì)；客觀因素對(duì)通行介質(zhì)與收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)、門(mén)架系統(tǒng)交易的影響，導(dǎo)致計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)確，在一定程度上造成通行費(fèi)損失；構(gòu)建主動(dòng)稽核分析偷逃費(fèi)行為的系統(tǒng)，進(jìn)行技術(shù)、管理創(chuàng)新，建立收費(fèi)稽核靈動(dòng)機(jī)制，是運(yùn)營(yíng)管理單位的重點(diǎn)工作。

門(mén)架哨兵稽核系統(tǒng)安裝現(xiàn)場(chǎng)

稽核業(yè)務(wù)主要針對(duì)人為原因造成的少交、未交、拒交通行費(fèi)的行為，包括：收費(fèi)人員不規(guī)范操作、收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理單位管理漏洞、發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)違規(guī)發(fā)行、車(chē)輛駕駛?cè)藧阂馓淤M(fèi)、客戶使用虛假證件等。當(dāng)前高速收費(fèi)主要存在大車(chē)小標(biāo)、貨車(chē)客標(biāo)、一車(chē)多標(biāo)/多卡、跑長(zhǎng)買(mǎi)短等多種偷逃費(fèi)行為。

建設(shè)以收費(fèi)站為單位的主動(dòng)稽核分析系統(tǒng)，通過(guò)采集車(chē)牌（顏色、字符）、車(chē)型（客貨、軸數(shù)）、OBU/CPC車(chē)牌、OBU/CPC計(jì)費(fèi)車(chē)型等數(shù)據(jù)，分析出大車(chē)小標(biāo)、貨車(chē)客標(biāo)、一車(chē)多標(biāo)/多卡等存在偷逃費(fèi)嫌疑特征的車(chē)輛，為路段、收費(fèi)站及時(shí)、較準(zhǔn)確的提供稽查目標(biāo)和證據(jù)，可以有效的提高收費(fèi)稽查效率，減少偷逃費(fèi)金額，既能提升經(jīng)濟(jì)效益，也能震懾惡意逃費(fèi)行為。

門(mén)架自由流AI稽核系統(tǒng)主要基智能視頻識(shí)別技術(shù)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行連續(xù)掃描、檢測(cè)、識(shí)別，輸出車(chē)牌、車(chē)型、軸數(shù)等信息及車(chē)身高清圖片，再與ETC門(mén)架計(jì)費(fèi)的車(chē)牌、車(chē)型和軸數(shù)信息自動(dòng)匹配，自動(dòng)生成車(chē)型不符的車(chē)輛流水。

門(mén)架哨兵稽核系統(tǒng)交互界面

通過(guò)前端AI視頻識(shí)別+后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析的新稽核方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)“大車(chē)小標(biāo)”逃費(fèi)車(chē)輛拉網(wǎng)式排查，進(jìn)行精準(zhǔn)打擊，創(chuàng)新稽核打逃手段。

傳統(tǒng)稽核手段單一、稽核效率低、稽核準(zhǔn)確率不高、證據(jù)鏈不完整存在爭(zhēng)議、追繳成本高等難題，困擾著高速路段打逃工作的推進(jìn)。

利用門(mén)架自由流AI稽核系統(tǒng)，精準(zhǔn)篩查“大車(chē)小標(biāo)”車(chē)輛，從無(wú)到有實(shí)現(xiàn)AI系統(tǒng)對(duì)跨省車(chē)輛的查詢，從人工排查難到系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配，節(jié)約了人力和時(shí)間成本，有效解決了跨省追繳盲點(diǎn)，大大提高了稽核打逃工作效率。

門(mén)架自由流AI稽核系統(tǒng)可實(shí)時(shí)分析并展示車(chē)流量、車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)籍、車(chē)速數(shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)對(duì)道路通暢情況、交通事件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析，在道路擁塞、交通事故事件發(fā)生時(shí)，及時(shí)預(yù)警，并根據(jù)預(yù)案合理推薦保障措施。

門(mén)架哨兵稽核系統(tǒng)設(shè)備展示

解決路段運(yùn)營(yíng)管理的問(wèn)題：

1、能分析：對(duì)通行費(fèi)收入、交通量、車(chē)籍信息、車(chē)輛體貌特征等多維度分析；

2、能稽核：對(duì)通過(guò)省界門(mén)架或匝道的車(chē)輛進(jìn)行“大車(chē)小標(biāo)”等治理工作；

3、能管理：系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可視化數(shù)據(jù)校核，對(duì)氣候變化、擁堵預(yù)判、養(yǎng)護(hù)作業(yè)、路政管理、運(yùn)維機(jī)電等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理。

系統(tǒng)功能：

1、信息總覽（當(dāng)月流量）

2、車(chē)流統(tǒng)計(jì)圖（近24小時(shí)/輛）

3、通行車(chē)型分析（當(dāng)日/輛）

4、通行車(chē)輛省籍占比圖（當(dāng)日/輛）

5、異常車(chē)輛統(tǒng)計(jì)

6、通行車(chē)輛統(tǒng)計(jì)（當(dāng)日/輛）

7、異常事件分析

8、事件統(tǒng)計(jì)分析圖（當(dāng)月）

9、通知事件列表

10、事件動(dòng)態(tài)圖（最新通知圖片）

車(chē)輛軸數(shù)不一致案例

車(chē)道行人檢測(cè)案例

車(chē)道停車(chē)檢測(cè)案例